随着高参数、大容量发电机组的不断推行，电力用油的监督也越来越严格、规范，酸值则被作为判别油质好坏的首要指标而被广泛选用。汽轮机油、变压器油以及数字调控体系（DEII ）所选用的磷酸酯、液压油，都以酸值作为油质监测的首要指标之一。
在新油中，酸值是生产厂家出厂查验和用户查看验收油质好坏的重要指标；在运转油中，酸值的升高与否，则用来判别油品的老化程度。下降油品酸值 ，改进油品质量是保证机组安全、经济、安稳运转的办法之一。
油品酸值 的升高对设备的危害
运转中的变压器油的酸值升高，会提高变压器油的导电性，下降油品的绝缘功能。在运转温度较高的状况下，还会促进固体纤维质绝缘材料产生老化，尤其是当低分子酸含量增加，油中又有水时，就会下降电气设备的绝缘水平，缩短设备的运转寿命。
运转中的汽轮机油酸值升高，则说明油质已趋于老化，油中所构成的环烷酸皂类等物质，能促进油质乳化，损坏油品的光滑功能，引起机件磨损发热，影响设备安全运转。
运转中抗燃油酸值升高，会下降抗燃油的体积电阻率，引起何服阀腐蚀，要挟机组的安全运转。
油品中酸值的来历
从试油中所测得的酸值，是无机酸和有机酸的总和。无机酸首要来自新油的炼制过程中，是因操作不妥而残留下来的。通常状况下，电力用油都经过精制，一般不存在无机酸，所测得的酸值几乎都代表有机酸，首要是环烷酸，别的还有在油品贮运时因氧化而生成的酸性物质。
在运转油中，酸值的来历首要是油质氧化产生的酸性物质，如低分子的甲酸、乙酸，高分子的脂肪酸、环烷酸、羟基酸等。一般状况下，运转油的酸值，随运转时刻的延长而增高，这除了油品的自身要素外，还受外界条件的影响。
影响油品酸值 升高的外界要素
（1）温度的影响
油体系中部分温度过高或油管路中的某段与蒸汽管路靠得很近，使该段油管受辐射热的影响而温度升高，导致油品老化分解，产生很多有机酸。
如果冷却设备呈现问题，如冷却器管路结垢，冷却作用欠好，导致油温长时间偏高，也会呈现运转中油品酸值 升高的现象。
（2）油品中添加剂的影响
为避免油品在运转中加速劣化，通常在油中参加必定剂量的添加剂，如防锈剂、破乳化剂等。而参加的添加剂品种不同，或同一品种的添加剂加人的剂量不同，都会对油品的酸值产生影响。因此在往油中加添加剂前，必定要做小型试验，其目的是既能保证达到防劣化作用，又不影响油品的功能指标，特别是油品的酸值。在达到上述要求时，宜挑选最小的添加剂量。
（3）油中水份的影响
对于磷酸脂类的抗燃油，水份含量增加，会引起水解，生成酸性磷酸脂和酚，并进一步反响生成低分子酸和高分子老化产品，而产生的酸性产品又会催化油品进一步分解，导致油品酸值 不断增高。
(4）微生物的影响
在油品中有很多的微生物群落存在，在适宜的油温和pH值的状况下，微生物得以很多繁殖，其代谢产品会使油品的酸值升高。别的，某些微生物还会促进油品氧化分解，产生酸性物质。目前，微生物对油质的影响已在国外遭到广泛重视，在国内也已发现了微生物对变压器油介损的影响。
此外，油品酸值 的升高还会遭到空气中某种介质的含量、周围电场强度等要素的影响，这些要素在特定的状况下也会促进 油品酸值 发生变化。
预防油品酸值 升高的办法
（1）提高油体系设计水平、设备制作质量及设备工艺
油体系设计不合理、设备制作不符合要求将导致油体系存在缺陷，如使油中进水，油质劣化，影响油品的酸值。特别是在进行体系设备过程中，应尽量避免油管路与蒸气管路相邻或挨近，如无法避免则要做好保温办法，并在机组运转过程中，经常查看管路保温办法的无缺性。
（2）合理运用防劣化设备
防劣化设备的无缺及安稳投入是下降油品酸值 的首要办法。目前汽轮机大多运用防锈汽轮机油，油中添加了防锈剂，为避免油中的防锈剂被吸附掉， 应不投再生设备。
对于运转中的变压器油，通常选用热虹吸器来避免绝缘油酸值升高。一般状况下，通过定时化变压器本体内的油样酸值、PH值来监视热虹吸器内吸附剂的运转状况，如发现酸值回升或 PH值下降，应及时替换。常选用的吸附剂为粗孔硅胶、活性氧化铝或801吸附剂以及新式吸附材料合成树脂等，盛装容器不少于变压器油量的 0.5%~1.5%。
对于运转中的抗燃油，应做到机组运转时，再生设备接连投人：机组停备用时，再生设备定时投人，避免机组停运后油箱冷却，产生凝结水，导致抗燃油水解。旁路再生设备的大小要恰当，一般吸附剂用量为油量的0.5%~3% ，每小时旁路流过的油量为总油量的5%~10%。再生设备不能太小，否则油品酸值 很难维持在较低的水平。吸附剂在运用前应确保其F燥，由于湿润的吸附剂会向油中开释水份，加速油的降解。
再生设备中的吸附剂一般选用活性氧化铝或801吸附剂，而不必硅藻土，由于硅藻土会与油中的酸性降解产品反响，生成金属盐。判别再生设备吸附剂是否失效，除了监视再生设备出入口压差外，还应测量其出入口的 油品酸值 ，如果出口油品酸值 超支，则应替换吸附剂。
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